原问题：好音讯！高海高速及辅道10月1日复原通车

记者23日从昆明市西山区人造资源局患上悉，此前受地质磨难影响妨碍施工修复的高海高速及辅道预计10月1日复原通车。

据清晰，针对于这次地质磨难，西山区人造资源局共聘用了10余名省内驰名地灾防治专家及人造资源部地质磨难专家妨碍现场踏勘及会研，清晰该地灾点状态重大，需分次实现解决，近期主要保通高海高速，后行睁开应急打点使命，前期再睁开综合打点。

7月25日，昆明市政府机关召开专题会对于此妨碍清晰。

7月30日，妄想单元提交了评审经由的《碧鸡街道处事处富善社区晖湾小组小倒山地质磨难隐患打点名目应急解决工程妄想》（如下简称应急解决妄想）。

在选择化学锚栓的时候，并不是拉力越高越好，一方面我们需要为多余的力学性能多掏钱，另一面高等级的机械锚栓硬度越大本身越脆，施工时种植锚栓时碰到钢筋在所难免，需要歪着种，等到实际应用时再掰直，这对于高等级锚栓来说很难。5.8级锚栓甚至可掰弯到45°不折断，而8.8级锚栓掰弯度基本不***过15°。

8月13日，西山区政府批复拥护依响应急解决妄想睁开应急打点工程。

8月27日，按挨次实现监理单元招采使命，中标单元为云南都市建树工程咨询有限公司。

8月30日，按挨次实现施工单元招采使命，中标单元为西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司。

8月31日，施工单元西南有色昆明勘探妄想（院）股份有限公司与监理单元云南都市建树工程咨询有限公司正式进场睁开使命。

妨碍9月23日，经由24天施工：已经实现临时名目部建树及牢靠配套配置装备部署、牢靠爬梯460米、施工牢靠围挡1200平方米、清危工程量实现1320立方米，占清危工程量的84%；全副实现GPS-200-C拆穿困绕式向导防护系统铺设，铺设面积4800平方米；实现预应力锚索装置18根，占总锚索工程量82%；APS-150被动网防护实现内网铺设8200平方米，外网铺设1600平方米，占总防护量的18%。

为保障9月30日全副实现的总工期要求，西山区人造资源局散漫施工方对于工期妨碍全副优化，推广两班倒施工。经优化后，预计9月26日由高海高速公路打点有限公司同步睁开路面清理及修复使命，9月27日实现新增拆穿困绕式向导网铺设，9月28日实现被动防护网装置，9月30日实现被动防护网装置，预计10月1日高海高速及辅道复原通车。（春城晚报-开屏往事记者 张勇 文 供图）

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